Fonte: militarywatchmagazine.com
L’esercito ucraino è stato costretto a impiegare i suoi nuovi carri armati principali M1A1 Abrams di fabbricazione statunitense lontano dalle linee del fronte, poiché i veicoli si sono dimostrati estremamente vulnerabili agli attacchi russi. I carri armati Abrams forniti dagli Stati Uniti sono stati impiegati per la prima volta in combattimento nel febbraio 2024 e hanno subito rapidamente perdite ingenti. Nonostante i molteplici ritiri dalle linee del fronte e gli ingenti sforzi per migliorare i livelli di protezione della corazzatura, all’inizio di giugno 2025 si stimava che l’esercito ucraino avesse perso l’87% dei veicoli, la maggior parte dei quali distrutti, mentre alcuni abbandonati e catturati. Nel 2025 l’Australia ha fornito altri 49 veicoli, precedentemente ritirati dalle proprie forze, e la decisione di non schierarli in prima linea sembra riflettere le lezioni apprese in merito alla vulnerabilità di questo tipo di carro armato.
Il personale ucraino intervistato ha osservato che il punto debole principale dell’Abrams è la sua elevata altezza e le sue grandi dimensioni, che ne rendono difficile il camuffamento, fattore chiave della sua vulnerabilità. I carri armati di progettazione sovietica, al contrario, presentano profili molto bassi per ridurre la vulnerabilità. Il personale ha comunque espresso pareri positivi sulla precisione del carro armato, nonché sulla sua elevata mobilità, grazie all’utilizzo di un motore a turbina a gas, una caratteristica presente solo sul T-80 sovietico, anch’esso in dotazione all’Ucraina. Gli equipaggi ucraini e russi hanno rispettivamente elogiato l’Abrams e il T-80 per la loro capacità di operare su terreni estremamente difficili grazie ai loro motori, laddove altri carri armati come i Leopard tedeschi si impantanerebbero.
Gli equipaggi ucraini si sono inoltre lamentati degli elevati requisiti di manutenzione dell’Abrams, dato che il sistema di sospensioni del carro armato necessita di frequenti ispezioni e interventi di manutenzione, mentre il motore a turbina a gas consuma notevoli quantità di carburante. I veicoli ucraini hanno dovuto essere modificati per funzionare a gasolio anziché con il carburante per aviazione JP-8 standard utilizzato dai carri armati Abrams statunitensi. Un operatore, con il nominativo Kubik, ha commentato la decisione di tenere i carri armati lontani dalle operazioni in prima linea: “Per ora non li stiamo più utilizzando, non c’è modo di farlo. Il nemico ha sviluppato notevolmente la sua componente di droni e per ora non abbiamo i mezzi per contrastarla”.
Nonostante l’Unione Sovietica sia stata la prima a integrare sistemi di protezione attiva sui suoi carri armati principali, nessun carro armato in servizio nell’esercito ucraino ne è dotato, sistemi che hanno iniziato a essere introdotti nel mondo occidentale solo a partire dalla metà degli anni 2020. Anche la Russia ha introdotto tali sistemi solo di recente, a partire dal 2024, sui suoi carri armati T-90M e T-72B3, che offrono un certo grado di protezione contro le armi ad attacco dall’alto, comprese le munizioni a guida autonoma e i droni. L’Arena-M è stato costantemente modernizzato per fornire una migliore protezione contro gli attacchi dei droni, e la mancanza di un sistema comparabile per l’Abrams continua a rappresentare una grave lacuna.
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