Fonte: militarywatchmagazine.com
Alcuni filmati diffusi sui social media cinesi hanno mostrato un nuovo tipo di carro armato principale di nuova generazione, strettamente imparentato con il nuovo Type 100 , che sembra essere considerevolmente più grande e pesante. Il Type 100 è stato presentato nel settembre 2025 ed è l’unico carro armato principale di nuova generazione attualmente in servizio. La comparsa del nuovo veicolo più grande ha sollevato l’ipotesi che la Cina possa schierare due tipi di carri armati di nuova generazione in una combinazione complementare, prima che qualsiasi altro Paese possa metterne in servizio anche uno solo. Mentre il Type 100 sembra pesare circa 40 tonnellate, il modello più grande sembra pesare circa 60 tonnellate ed essere costruito attorno a un progetto molto simile, che probabilmente presenta significative analogie con la sua controparte più piccola.
Il nuovo carro armato di nuova generazione, più pesante, ha sette coppie di ruote, rispetto alle sei del Type 100, e una corazza frontale dall’aspetto eccezionalmente spesso. Anche la canna del cannone principale è significativamente più spessa, probabilmente da 125 mm, rispetto al 105 mm del Type 100. La maggiore superficie dello scafo del carro armato più grande ha indotto gli analisti a ipotizzare la possibile integrazione di diversi droni a supporto delle operazioni. L’utilizzo di torrette senza equipaggio rappresenta una scelta progettuale estremamente efficiente che consente ai carri armati di nuova generazione di raggiungere livelli di protezione della corazza molto più elevati in rapporto al loro peso. È interessante notare che le forze di terra dell’Esercito Popolare di Liberazione cinese impiegano attualmente carri armati di ultima generazione appartenenti a diverse gamme di peso complementari, tra cui i carri armati leggeri Type 15, i carri armati principali Type 96 e i più pesanti Type 99. La presentazione del nuovo carro armato solleva la possibilità che esso succeda direttamente al Type 99, mentre il Type 100 succederà al Type 96.
Il Type 100 presenta una protezione corazzata notevolmente superiore sulla parte superiore e, in misura minore, sui lati, a testimonianza della tendenza attuale verso armi d’attacco dall’alto come i missili Javelin e le munizioni a guida autonoma, che rappresentano le principali minacce, e si prevede che lo stesso valga anche per la sua controparte più pesante. Il design consente livelli di protezione dell’equipaggio molto più elevati, poiché tutti i membri dell’equipaggio possono sedere fianco a fianco in una capsula corazzata separata. A ottobre è stata rivelata l’integrazione di sensori ottici, a infrarossi e radar con comunicazioni di rete, che lo collegano ad risorse aeree, di artiglieria e di guerra elettronica, fornendo una capacità di guerra centrata sulla rete leader a livello mondiale, già testata in esercitazioni interforze. Si prevede che la controparte più pesante del carro armato sarà molto simile sotto questi aspetti. Il design del Type 100, e probabilmente anche quello della sua controparte più pesante, li pone nettamente in vantaggio rispetto a qualsiasi altro carro armato operativo al mondo, a dimostrazione del crescente predominio industriale e tecnologico della Cina.
Il successore del Type 100 sembra offrire il più alto livello di protezione corazzata mai visto al mondo, un primato precedentemente detenuto dal T-14 russo, un carro armato di nuova generazione che raggiunse fasi avanzate di prototipo prima di essere abbandonato, e molti esemplari non entreranno mai in servizio. La combinazione delle caratteristiche progettuali del Type 100 con uno scafo molto più pesante offre un notevole potenziale di sopravvivenza, consentendo non solo una corazzatura più spessa, ma anche sistemi di protezione attiva più formidabili. Mentre il Type 100 sembra ottimizzato per fungere da piattaforma di rilevamento avanzata, permettendo agli equipaggi di guidare munizioni a guida autonoma verso i bersagli, e di montare diversi missili anticarro a lungo raggio, non è ancora chiaro in che misura la dottrina d’impiego della sua controparte più pesante sarà diversa e se l’addestramento si concentrerà maggiormente sull’utilizzo dei cannoni di calibro maggiore. È interessante notare che il progetto avrebbe potuto facilmente ospitare un cannone di calibro maggiore, da 140 mm o 152 mm, e la decisione di non farlo indica che il fuoco missilistico e la guida dei droni potrebbero essere ancora prioritari per i ruoli anticarro.
https://militarywatchmagazine.com/article/world-best-armour-protection-china-heavier-tank