Fonte: english.almayadeen.net
I marinai della USS Ford stanno per trascorrere un anno in mare, perdendosi funerali, nascite e traguardi familiari, tutto per sostenere l’arroganza imperiale di Washington.
Dopo quasi un anno di missione, che avrebbe dovuto durare sei mesi, i marinai a bordo della USS Gerald R Ford sono esausti, demoralizzati e, in alcuni casi, stanno riconsiderando la loro carriera.
La Ford ha lasciato gli Stati Uniti lo scorso giugno. Quella che era stata pianificata come una missione di routine nel Mediterraneo si è trasformata in qualcosa di completamente diverso quando il Pentagono ha dirottato la portaerei verso i Caraibi per supportare gli sforzi statunitensi per rapire il presidente venezuelano Nicolás Maduro.
Ora, dopo una seconda estensione annunciata a gennaio, la nave sta tornando a est attraverso lo Stretto di Gibilterra verso l’Asia occidentale, dove è pronta a supportare una potenziale aggressione militare degli Stati Uniti contro l’Iran.
Una marinaia ha dichiarato al Wall Street Journal di stare seriamente considerando di lasciare la Marina . È stata separata dalla figlia piccola per gran parte del tempo e afferma che è l’imprevedibilità, il non sapere quando rivedrà la sua famiglia, a farle più male.
La famiglia di un altro marinaio ha descritto eventi mancati, tra cui la morte di un bisnonno, il divorzio di una sorella e la crisi di salute di un fratello. Una madre del Mississippi aveva già prenotato un Airbnb e un’auto a noleggio per accogliere il figlio quando è stata annunciata la seconda proroga. Ha annullato tutto ed è scoppiata a piangere.
Il comandante della nave, il capitano David Skarosi, ha riconosciuto il “dolore” dell’ultima proroga, scrivendo in una lettera di febbraio alle famiglie dei 5.000 marinai a bordo che persino lui si aspettava di tornare a casa entro poche settimane.
Una flotta spinta fino al limite
Gli esperti avvertono che le conseguenze vanno oltre il morale. Mark Montgomery, contrammiraglio in pensione, ha osservato al Wall Street Journal che, a otto mesi e oltre, l’impiego del Ford si sta già avvicinando a un potenziale record di servizio continuativo, e che gli impieghi prolungati degradano sia le navi che gli equipaggi.
Le attrezzature si rompono, la manutenzione programmata viene posticipata e l’interruzione si ripercuote a cascata sull’intera flotta. Questo schema si è già rivelato costoso, con un’indagine della Marina che ha scoperto che il sovraccarico operativo di un dispiegamento prolungato ha contribuito alla perdita di diversi caccia della USS Harry S. Truman all’inizio del 2025.
È interessante notare che il sistema fognario della Ford, che serve circa 650 servizi igienici tramite tecnologia a vuoto, ha subito in media circa un guasto al giorno: un dettaglio piccolo ma significativo sull’usura accumulata nei mesi trascorsi in mare.
Al servizio delle ambizioni di Washington
Washington inquadra questi schieramenti nel linguaggio della sicurezza nazionale e della deterrenza. Ma le missioni che hanno guidato le estensioni della Ford raccontano una storia diversa di arroganza imperiale. Un dispiegamento è stato effettuato per attaccare una nazione sovrana e detronizzare il suo governo eletto.
L’altro schieramento mira a terrorizzare un’altra nazione sovrana fino a sottometterla.
Nessuna delle due missioni ha una pretesa giustificabile di proteggere il suolo statunitense. Entrambe sono estensioni di una dottrina di politica estera che da tempo considera la forza militare uno strumento legittimo per disciplinare i governi che si rifiutano di allinearsi agli interessi di Washington.