Fonte: militarywatchmagazine.com
A seguito delle ripetute dichiarazioni del presidente degli Stati Uniti Donald Trump, secondo cui gli Stati Uniti stanno valutando un’ampia gamma di opzioni per annettere la Groenlandia tra cui l’intervento militare, sono stati sollevati interrogativi sulla capacità delle Forze Armate danesi di mantenere il controllo sul territorio. Sebbene gli Stati Uniti mantengano già una presenza importante in Groenlandia, la maggior parte della potenza militare e del bilancio della difesa della Danimarca è concentrata nella sua flotta di caccia, che il 18 gennaio ha completato la transizione dagli obsoleti caccia F-16A/B dell’era della Guerra Fredda al caccia di quinta generazione F-35A. La Royal Danish Air Force è la terza forza aerea al mondo a passare a una flotta di caccia composta totalmente da aerei di quinta generazione, sebbene i livelli senza precedenti ed estremi di centralizzazione del programma F-35 negli Stati Uniti abbiano sollevato dubbi sulla capacità del velivolo di difendere il territorio del paese da una potenziale invasione americana.
A partire dagli anni ’80, gli Stati Uniti hanno imposto restrizioni particolarmente severe all’utilizzo dei propri caccia da parte di clienti stranieri, il che è stato indicato come un vincolo importante da numerosi analisti e funzionari. Le restrizioni all’accesso ai codici software, alle basi da cui i caccia possono essere utilizzati e ai ruoli per cui possono essere impiegati, hanno rappresentato un fattore primario che ha limitato l’attrattiva dei caccia americani per stati neutrali come l’India. La nuova e senza precedenti frattura tra Washington e l’Europa sotto la seconda amministrazione Trump ha inoltre sollevato crescenti preoccupazioni nel continente. Il sistema informatico centralizzato Autonomic Logistics Information System (ALIS), che gestisce le operazioni, la manutenzione, l’addestramento e la catena di approvvigionamento dell’F-35, e il suo successore, l’Operational Data Integrated Network (ODIN), sono direttamente collegati alle strutture di Lockheed Martin negli Stati Uniti e sono stati indicati dagli analisti come una soluzione particolarmente efficace per neutralizzare i caccia schierati da clienti stranieri.
Osservando la potenza di ALIS e ODIN come mezzi per controllare le operazioni dell’F-35, l’autore del recente libro sul programma F-35, Abraham Abrams, ha osservato nel suo recente libro F-35 Joint Strike Fighter: A Great and Terrible Program : “ALIS potrebbe essere utilizzato per limitare o bloccare l’accesso dei clienti a dati critici come le patch software, potrebbe essere utilizzato come strumento di controspionaggio per monitorare attentamente le operazioni, ad esempio quando, dove e come gli F-35 vengono pilotati, e fornire una serie di altre misure di sicurezza avanzate per limitare le operazioni dell’F-35 qualora queste dovessero essere considerate contrarie agli interessi degli Stati Uniti”. Solo il Regno Unito e Israele sono noti per avere un accesso sufficiente ai codici sorgente dell’F-35 per poter utilizzare l’aereo con livelli significativi di autonomia, con gli Stati Uniti in entrambi i casi che inizialmente si sono dimostrati molto riluttanti a fornire tale accesso.
Commentando la vulnerabilità degli operatori dell’F-35 in caso di possibili ostilità con gli Stati Uniti, il responsabile delle comunicazioni dell’azienda di difesa tedesca Hensoldt, Joachim Schranzhofer, ha osservato all’inizio del 2025: “Il ‘kill switch’ nell’F-35 è più di una semplice voce. Ma è molto più facile usare il sistema di pianificazione della missione, quindi l’aereo rimane a terra”. L’analista della difesa Richard Aboulafia ha osservato all’epoca che, sebbene l’esistenza di un kill switch non sia stata confermata, “se si postula l’esistenza di qualcosa che può essere fatto con un po’ di codice software, esiste”. “La maggior parte degli eserciti europei dipende fortemente dagli Stati Uniti per il supporto alle comunicazioni, per il supporto alla guerra elettronica e per il rifornimento di munizioni in qualsiasi conflitto serio”, ha anche osservato Justin Bronk, ricercatore senior presso il Royal United Services Institute, rendendo superflua la necessità di un ‘kill switch’.
Con le capacità militari della Danimarca incentrate in modo schiacciante sulla sua flotta di F-35, agli Stati Uniti è garantito il dominio totale dell’aria in caso di potenziale conflitto. Ciononostante, è probabile che Washington cerchi di evitare di dover disattivare gli F-35, poiché ciò potrebbe minare l’interesse straniero per questo velivolo, che ha avuto un ruolo di primo piano sui mercati globali. Anche il governo danese cercherebbe probabilmente di raggiungere una soluzione che eviti l’imbarazzo di vedere la sua flotta di caccia multimiliardaria a terra dall’estero. Pertanto, sebbene l’ampio controllo degli Stati Uniti sulla flotta danese di F-35 rimanga un importante vantaggio a loro favore, è improbabile che entrambe le parti consentano che le tensioni degenerino al punto da richiedere l’utilizzo di questo strumento.
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